ரெக்ஸ்ரோத் அச்சு பிஸ்டன் A4VSO மாறி பம்ப்

அளவு | NG | 40 | 71 | 125 | 180 | 250 | 355 | 500 | 750 | 7505) | 1000 | ||
வடிவியல் இடப்பெயர்ச்சி ஒரு புரட்சிக்கு | வி.ஜி மேக்ஸ் | cm3 | 40 | 71 | 125 | 180 | 250 | 355 | 500 | 750 | 750 | 1000 | |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
சுழற்சி வேகம் அதிகபட்சம் 1) | வி.ஜி மேக்ஸ் 2 இல்) | nnom | ஆர்.பி.எம் | 2600 | 2200 | 1800 | 1800 | 1500 | 1500 | 1320 | 1200 | 1500 | 1000 |
Vg ≤ vg அதிகபட்சம் 3) | nmax | ஆர்.பி.எம் | 3200 | 2700 | 2200 | 2100 | 1800 | 1700 | 1600 | 1500 | 1500 | 1200 | |
ஓட்டம் | NNOM மற்றும் VG MAX இல் | qv | எல்/நிமிடம் | 104 | 156 | 225 | 324 | 375 | 533 | 660 | 900 | 1125 | 1000 |
1500 ஆர்பிஎம்மில் | qv | எல்/நிமிடம் | 60 | 107 | 186 | 270 | 375 | 533 | 5816) | 7706) | 1125 | - | |
சக்தி | NNOM, Vg Max மற்றும் ΔP = 350 பட்டி | P | kW | 61 | 91 | 131 | 189 | 219 | 311 | 385 | 525 | 656 | 583 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
1500 ஆர்பிஎம்மில் | P | kW | 35 | 62 | 109 | 158 | 219 | 311 | 3396) | 4496) | 656 | - | |
முறுக்கு | NNOM, Vg Max மற்றும் ΔP = 350 பார் 2) | எம் அதிகபட்சம் | Nm | 223 | 395 | 696 | 1002 | 1391 | 1976 | 2783 | 4174 | 4174 | 5565 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||
மற்றும் ΔP = 100 பார் 2) | M | Nm | 64 | 113 | 199 | 286 | 398 | 564 | 795 | 1193 | 1193 | 1590 | |
டிரைவ் தண்டு ரோட்டரி விறைப்பு | தண்டு முடிவு ப | c | knm/rad | 80 | 146 | 260 | 328 | 527 | 800 | 1145 | 1860 | 1860 | 2730 |
தண்டு முடிவு z | c | knm/rad | 77 | 146 | 263 | 332 | 543 | 770 | 1136 | 1812 | 1812 | 2845 | |
மந்தநிலையின் தருணம் | JTW | KGM2 | 0.0049 | 0.0121 | 0.03 | 0.055 | 0.0959 | 0.19 | 0.3325 | 0.66 | 0.66 | 1.2 | |
அதிகபட்ச கோண முடுக்கம் 4) | a | rad/s² | 17000 | 11000 | 8000 | 6800 | 4800 | 3600 | 2800 | 2000 | 2000 | 1450 | |
வழக்கு தொகுதி | v | l | 2 | 2.5 | 5 | 4 | 10 | 8 | 14 | 19 | 22 | 27 | |
எடை (இயக்கி இல்லாமல்) தோராயமாக. | m | kg | 39 | 53 | 88 | 102 | 184 | 207 | 320 | 460 | 490 | 605 |
- ஸ்வாஸ்ப்ளேட் வடிவமைப்பில் மாறி இடப்பெயர்ச்சி அச்சு பிஸ்டன் பம்ப் வகை A4VSO திறந்த சுற்று ஹைட்ரோஸ்டேடிக் டிரைவ்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
- ஓட்டம் உள்ளீட்டு இயக்கி வேகம் மற்றும் இடப்பெயர்ச்சிக்கு விகிதாசாரமாகும். ஸ்வாஷ் பிளேட்டை சரிசெய்வதன் மூலம் ஓட்டத்தை எண்ணற்றதாக மாற்ற முடியும். -ஸ்லாட்-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஸ்வாஸ்ப்ளேட் வடிவமைப்பு
- எல்லையற்ற மாறி இடப்பெயர்ச்சி
- நல்ல உறிஞ்சும் பண்புகள்
- அனுமதிக்கப்பட்ட பெயரளவு இயக்க அழுத்தம் 350 பட்டி
- குறைந்த இரைச்சல் நிலை
- நீண்ட சேவை வாழ்க்கை
- அச்சு மற்றும் ரேடியல் சுமைகளை உறிஞ்சும் திறன் கொண்ட டிரைவ் தண்டு
- நல்ல சக்தி/எடை விகிதம்

பூக்கா ஹைட்ராலிக் என்பது ஆர் & டி, ஹைட்ராலிக் பம்புகள், மோட்டார்கள் மற்றும் வால்வுகளின் உற்பத்தி, பராமரிப்பு மற்றும் விற்பனை ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு விரிவான ஹைட்ராலிக் நிறுவனமாகும்.
இது உலகளாவிய ஹைட்ராலிக் சந்தையில் கவனம் செலுத்தும் 20 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்தைக் கொண்டுள்ளது. உலக பம்புகள், கியர் பம்புகள், வேன் பம்புகள், மோட்டார்கள், ஹைட்ராலிக் வால்வுகள் ஆகியவை முக்கிய தயாரிப்புகள்.
பூக்கா தொழில்முறை ஹைட்ராலிக் தீர்வுகள் மற்றும் உயர்தரத்தை வழங்க முடியும்மற்றும் ஒவ்வொரு வாடிக்கையாளரையும் சந்திக்க மலிவான தயாரிப்புகள்.


கே: நீங்கள் வர்த்தக நிறுவனம் அல்லது உற்பத்தியாளரா?
A: நாங்கள் உற்பத்தியாளர்.
கே: உத்தரவாதம் எவ்வளவு காலம்?
A: ஒரு வருட உத்தரவாதம்.
கே: உங்கள் கட்டண விதிமுறைகள் என்ன?
A: 100% முன்கூட்டியே, நீண்ட கால வியாபாரி 30% முன்கூட்டியே, கப்பல் போக்குவரத்துக்கு முன் 70%.
கே: விநியோக நேரம் எப்படி?
A: வழக்கமான தயாரிப்புகள் 5-8 நாட்கள் ஆகும், மற்றும் வழக்கத்திற்கு மாறான தயாரிப்புகள் மாதிரி மற்றும் அளவைப் பொறுத்தது
பன்முகப்படுத்தப்பட்ட ஹைட்ராலிக் விசையியக்கக் குழாய்களின் திறமையான உற்பத்தியாளராக, நாங்கள் உலகம் முழுவதும் செழித்து வருகிறோம், உலகெங்கிலும் உள்ள திருப்திகரமான வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து எங்களுக்கு கிடைத்த மிகப் பெரிய நேர்மறையான கருத்துக்களை பகிர்ந்து கொள்வதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம். எங்கள் தயாரிப்புகள் அவற்றின் உயர்ந்த தரம் மற்றும் செயல்திறனுக்கான பாராட்டுகளை வென்றுள்ளன. நிலையான நேர்மறையான மதிப்புரைகள் வாங்கிய பிறகு வாடிக்கையாளர்கள் அனுபவிக்கும் நம்பிக்கை மற்றும் திருப்தி ஆகியவற்றை பிரதிபலிக்கின்றன.
எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுடன் சேர்ந்து, எங்களை ஒதுக்கி வைக்கும் சிறப்பை அனுபவிக்கவும். உங்கள் நம்பிக்கை எங்கள் உந்துதல் மற்றும் எங்கள் பூக்கா ஹைட்ராலிக் பம்ப் தீர்வுகளுடன் உங்கள் எதிர்பார்ப்புகளை மீற நாங்கள் எதிர்நோக்குகிறோம்.