A11VO மாறி இடப்பெயர்ச்சி அச்சு ஹைட்ராலிக் பிஸ்டன் பம்ப்
| அளவு | A11vo | 40 | 60 | 75 | 95 | 130 | 145 | 190 | 260 | ||
| இடம்பெயர்வு | Vgஅதிகபட்சம் | cm³ | 42 | 58.5 | 74 | 93.5 | 130 | 145 | 193 | 260 | |
| Vgஅதிகபட்சம் | cm³ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
| விg அதிகபட்சம்1) | nஅதிகபட்சம் | ஆர்.பி.எம் | 3000 | 2700 | 2550 | 2350 | 2100 | 2200 | 2100 | 1800 | |
| விg£ vg அதிகபட்சம்3) | nஅதிகபட்சம் 1 | ஆர்.பி.எம் | 3500 | 3250 | 3000 | 2780 | 2500 | 2500 | 2100 | 2300 | |
| ஃப்ளூட் என்மாக்ஸ் மற்றும் விஜி மேக்ஸ் | qவி மேக்ஸ் | எல்/நிமிடம் | 126 | 158 | 189 | 220 | 273 | 319 | 405 | 468 | |
| சக்தி ATQv அதிகபட்சம்மற்றும் ΔP = 350 பட்டி | Pஅதிகபட்சம் | kW | 74 | 92 | 110 | 128 | 159 | 186 | 236 | 273 | |
| முறுக்கு ஏடிவிg அதிகபட்சம்மற்றும் ΔP = 350 பட்டி | Tஅதிகபட்சம் | Nm | 234 | 326 | 412 | 521 | 724 | 808 | 1075 | 1448 | |
| ரோட்டரி விறைப்பு | Z தண்டு | என்.எம்/ராட் | 88894 | 102440 | 145836 | 199601 | 302495 | 302495 | 346190 | 686465 | |
| பி தண்டு | என்.எம்/ராட் | 87467 | 107888 | 143104 | 196435 | 312403 | 312403 | 383292 | 653835 | ||
| கள் தண்டு | என்.எம்/ராட் | 58347 | 86308 | 101921 | 173704 | 236861 | 236861 | 259773 | 352009 | ||
| டி தண்டு | என்.எம்/ராட் | 74476 | 102440 | 125603 | - | - | - | 301928 | 567115 | ||
| ரோட்டரி குழுவிற்கு மந்தநிலையின் தருணம் | JTW | kg㎡ | 0.0048 | 0.0082 | 0.0115 | 0.0173 | 0.0318 | 0.0341 | 0.055 | 0.0878 | |
| கோண முடுக்கம், அதிகபட்சம். 4) | a | rad/s2 | 22000 | 17500 | 15000 | 13000 | 10500 | 9000 | 6800 | 4800 | |
| நிரப்புதல் திறன் | V | l | 1.1 | 1.35 | 1.85 | 2.1 | 2.9 | 2.9 | 3.8 | 4.6 | |
| நிறை (தோராயமாக.) | m | kg | 32 | 40 | 45 | 53 | 66 | 76 | 95 | 125 | |
| அளவு A11VLO (சார்ஜ் பம்புடன்) | 130 | 145 | 190 | 260 | ||
| இடம்பெயர்வு | cm³ | 130 | 145 | 193 | 260 | |
| Ys ™ n | cm³ | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| Vgnxix2> இல் அதிகபட்சம் | ஹ்மாக்ஸ் | ஆர்.பி.எம் | 2500 | 2500 | 2500 | 2300 |
| Yg இல் அதிகபட்சம் | ஹ்ம்ம் | ஆர்.பி.எம் | 2500 | 2500 | 2500 | 2300 |
| Hmaxand vr கலவையில் ஓட்டம் | எல்/நிமிடம் | 325 | 363 | 483 | 598 | |
| QV அதிகபட்சம் மற்றும் ஒரு p = 350 பட்டியில் சக்தி | பா | kW | 190 | 211 | 281 | 349 |
| VCJMAX இல் முறுக்கு மற்றும் ஒரு p = 350 பட்டியில் | TMAX WWVX | NM WWX | 724 | 808 | 1075 | 1448 |
| ரோட்டரி விறைப்பு | Z தண்டு | என்.எம்/ராட் | 302495 | 302495 | 346190 | 686465 |
| பி தண்டு | என்.எம்/ராட் | 312403 | 312403 | 383292 | 653835 | |
| கள் தண்டு | என்.எம்/ராட் | 236861 | 236861 | 259773 | 352009 | |
| டி தண்டு | என்.எம்/ராட் | - | - | 301928 | 567115 | |
| ரோட்டரி குழுவிற்கான ஐனெர்டியா தருணம் | ஜே.டி.ஆர் | kg㎡ | 0.0337 | 0.036 | 0.0577 | 0.0895 |
| கோண முடுக்கம், அதிகபட்சம்.4 | a | rad/s2 | 10500 | 9000 | 6800 | 4800 |
| நிரப்புதல் திறன் | V | 1 | 2.9 | 2.9 | 3.8 | 4.6 |
| நிறை (தோராயமாக.) | m | kg | 72 | 73 | 104 | 138 |
பூக்கா ஹைட்ராலிக் அனுபவத்தின் செல்வத்தைக் கொண்டுள்ளது, தொழில்முறை தயாரிப்பு அறிமுகம் மற்றும் தரமான சேவையை உங்களுக்கு வழங்க முடியும்.
- திறந்த சுற்று ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் ஹைட்ரோஸ்டேடிக் டிரைவ்களுக்கான ஸ்வாஷ்லேட் வடிவமைப்பின் மாறுபட்ட அச்சு பிஸ்டன் பம்ப்.
- மொபைல் பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்த முதன்மையாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
.
- எந்தவொரு பயன்பாட்டுத் தேவையும் பொருந்தும் ஒரு விரிவான கட்டுப்பாட்டு விருப்பங்கள் கிடைக்கின்றன.
- பம்ப் இயங்கும்போது கூட, மின் கட்டுப்பாட்டு விருப்பம் வெளிப்புறமாக சரிசெய்யக்கூடியது.
- கியர் பம்புகள் மற்றும் அச்சு பிஸ்டன் விசையியக்கக் குழாய்களை ஒரே வரை சேர்ப்பதற்கு வழியாக இயக்கி பொருத்தமானது, அதாவது 100% இயக்கி மூலம்.
.
பன்முகப்படுத்தப்பட்ட ஹைட்ராலிக் விசையியக்கக் குழாய்களின் திறமையான உற்பத்தியாளராக, நாங்கள் உலகம் முழுவதும் செழித்து வருகிறோம், உலகெங்கிலும் உள்ள திருப்திகரமான வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து எங்களுக்கு கிடைத்த மிகப் பெரிய நேர்மறையான கருத்துக்களை பகிர்ந்து கொள்வதில் நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம். எங்கள் தயாரிப்புகள் அவற்றின் உயர்ந்த தரம் மற்றும் செயல்திறனுக்கான பாராட்டுகளை வென்றுள்ளன. நிலையான நேர்மறையான மதிப்புரைகள் வாங்கிய பிறகு வாடிக்கையாளர்கள் அனுபவிக்கும் நம்பிக்கை மற்றும் திருப்தி ஆகியவற்றை பிரதிபலிக்கின்றன.
எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுடன் சேர்ந்து, எங்களை ஒதுக்கி வைக்கும் சிறப்பை அனுபவிக்கவும். உங்கள் நம்பிக்கை எங்கள் உந்துதல் மற்றும் எங்கள் பூக்கா ஹைட்ராலிக் பம்ப் தீர்வுகளுடன் உங்கள் எதிர்பார்ப்புகளை மீற நாங்கள் எதிர்நோக்குகிறோம்.
